ワイパーのゴムの交換の仕方

Last update 2018-12-11 13:42

ワイパーの寿命は約1年と言われていますが、だましだまし使ってい続けている人も多いのではないでしょうか。
そこで誰にでもできるワイパーの交換の仕方を紹介します。

ワイパーのゴムと種類

ワイパーの種類は主に長さによる違いになります。外車や高級車でなければ、現在使用しているワイパーのゴムの長さを測り、お店で同じ長さのものを購入すれば、取り付けることが出来ます。が、長さも38センチや40センチ、43センチ、45センチ・・・と、意外といい加減に測ると2センチぐらいの誤差が出てくる可能性があるので、車の「メーカー」「車種」「年式」をあらかじめ調べておいてからお店に行くといいと思います。

メーカーと形式や年式は、自動車検査証に記載されています。
同じ車種でも年式で全然違っていたりするので、年式は特に注意です。

MRワゴンの運転席側のワイパーの長さは、50センチ(500mm)でした。
ワイパーのパッケージにも長さが記載されています。
また、10というのは「呼番」で、10だと50センチになります。

お店にはカタログが確実においてあるので、車種と年式、形式で調べることが出来ます。
カタログでもRMワゴンの運転席側の呼番は「10」になっています。

呼番が「3」だと35センチになります。

ワイパーの交換

劣化したワイパーのゴムに触れると、手が真っ黒になるので、ゴムに触れるときは軍手などをしておいたほうがいいかもしれません。

まずワイパーのアームを立て、ブレード(ワイパーのゴムがハマっている部分)を取り外します。
ブレードははずさなくても交換できますが、アームから外しておいたほうが作業しやすいので、あらかじめ外しておきます。
なお、ワイパーではブレードに取り付けられた状態でも販売されていて、こちらのほうが作業が楽なのですが、ゴムだけの場合に比べ価格が倍ぐらいするので、よほどブレードが劣化していない限り、ゴムだけを購入したほうがいいと思います。
ブレードを捨てるのもめんどくさいし。

アームからブレードを外す構造は、ほぼどの車種でも同じです。
写真の「ここを押すと」という部分を指で押すと、アームとブレードを引っ掛けている爪が引っ込むすごく単純な構造になっています。

爪が外れた状態。
この状態でブレードをフロントガラス側に押します。

別の角度から見るとこんな感じ。

意外と錆びついたりしていて、固くくっついている場合があるので、その場合は油などを挿してグリグリ動かしていると、パカっと外れます。

アーム側のU字がブレードにかぶさって爪で固定されているだけです。

ブレードとゴムは、このようにブレードにゴムの溝で固定されています。
溝の下にある金属のは、薄くい割りにえらく固い金属の芯です。
この芯がすごく硬くて頑丈なので、窓を拭き取るときにゴムが曲がらずに窓に密着し続けるわけです。

ゴムとブレードは外れないように、溝の最後に出っ張りがあって、この出っ張りによってゴムがブレードからスポッと抜けないようになっています(この出っ張りがないゴムもあります)。

このデッパリが意外と厄介なのですが、思い切りゴムを引っ張ると出っ張りからブレードが外れます。
出っ張りは1箇所しかないので、あとはゴムをスライドさせていけばブレードからゴムが外れるはずです。

新品のゴムには、金属の芯が外れないようにプラスチックで抑えてあるので、これを外しておきます。
また、芯はゴムに刺さっているだけなので、簡単に外れてしまうので、取り付けるときに落ちないように注意してください。

新しいゴムを古いゴムを交換したときと、反対側からスライドさせてブレードにはめます。

溝の最後には出っ張りがあるので、取り付けるときも最後に力を入れてゴムを引っ張ると、通し穴の部分が出っ張りを超えてゴムの溝にはまります。が、力を入れすぎると、写真のように金属の芯の溝にはまってしまうこともあるので、気をつけてください。

2年間経過した交換前のワイパーです。
水切りがうまく出来ていません。

助手席は古い劣化したゴムを。運転席側は新しいゴムにした状態で比較してみました。
助手席側(左側)は、うまく水が切れていない状態なので、ぼんやりしていますが、運転席側(右側)は、きれいに水切りができています。

ワイパーのゴムの交換の仕方